경기도가 구리~포천 민자고속도로 보상비 5천604억원 전액을 반영해 줄 것을 정부에 요청했지만 3천억원만 반영돼 사업 지연이 우려되고 있다.
도는 구리~포천 민자고속도로는 국비 확보가 안되면 용지비 부담이 늘어나 공사 추진에 지연이 예상된다면서 2017년 계획기간 내 개통 추진과 공사 시행에 차질이 발생하지 않도록 5,604억원 보상비 전액을 반영해 달라고 정부에 건의한 바 있다.
도는 당초 구리~포천 민자고속도로 사업을 포함해 국토교통부 등 관계부처에 652개 사업 7조3천948억원의 국비 지원을 요청했지만 각 부처를 거치며 83% 수준인 619개 사업 6조1천562억원만 반영돼 기획재정부로 넘어갔다.
특히, 경기북부의 교통정체 해소 및 균형발전을 위한 구리~포천 민자고속도로 사업은 2017년 개통을 위해선 내년까지 보상비의 95%를 확보해야 하지만 도가 요청한 5천604억원 가운데 3천억원만 반영돼 보상비율이 74% 수준에 그쳐 사업 지연이 우려되고 있다. 2012년 6월 착공된 구리~포천 민자고속도로는 현재 공정률은 6%, 보상율은 40%를 보이고 있다.
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또 수도권 교통정체 해소를 위한 제2순환고속도로 화도~양평 구간 내년도 사업비 1천700억원을 요청했으나 10분의 1 수준인 171억원만 확보됐다. 별내선 암사~별내 복선전철비 500억원은 각각 700억원과 300억원으로 삭감됐고, 진접선 당고개~진접 광역철도는 요청액 700억원도 반영되지 못했다. 여기에 지하철 7호선 의정부·양주 연장(도봉산~옥정, 10억원)을 위한 국비 요청액도 전액 미반영됐다.
도 관계자는 “도의 주요 사업을 차질 없이 진행하기 위해선 국비 확보가 절대적이고, 이를 위해서는 지역 국회의원들의 도움이 필요하다”며 “국비 확보에 사활을 걸어야 한다”고 말했다.
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입력 : 2014년 09월 03일 
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