국도 43호선 교통체증 해소된다

극심한 교통정체 현상을 보이고 있는 국도 43호선에 대한 혼잡구간 개선사업이 오는 11월부터 본격 추진된다.

경기도는 8월27일 포천시청 국제회의실에서 포천지역 여론수렴을 위한 사업설명회를 시작으로 9월3일까지 고양, 의정부, 평택, 이천, 여주, 양주 등 7개 시·군에서 순회설명회를 개최한 후 개산안을 확정하고 설계작업을 마무리한 후 공사에 착수할 계획이다.

경기도가 추진하고 있는 교통혼잡지역 소통개선사업은 도내 교통난이 심각한 주요도로 20개축을 도로기하구조와 신호체계, 교통안전시설 개선 등을 추진한다.

2축에 해당되는 국도 43호선 개선사업은 의정부시 장암동에서 포천시 영북면 자일리 58km에 96개 지점을 개선하게 된다.

특히 교통정체가 심각한 축석고개 일대(축석검문소와 경희궁, 천지주유소)와 하송우리 일대(송우입구 삼거리, 하송우리사거리), 대진대 일대(장승거리, 대진대, 건화휴게소) 등에 대해서는 도로기하와 차로운영개선, 교통안전시설, 보행자편의실, 통행체계변경 등을 실시한다.

혼잡구간 개선사업 설명회에서 용마ENG 관계자는 축석검문소 일대 개선사업을 시행하면 좌회전차량의 대기행렬이 기존 420m에서 70m로 줄어들고 교차로 통과시간도 492초에서 150초로 단축되는 효과가 나타난다고 설명했다.

또 하송우리 삼거리는 송우리에서 포천방면으로 좌회전차로를 추가개설하고 송우리 방면으로 우회전차로 추가 및 의정부에서 포천방면으로 직진차로 확장 등을 계획하고 있다. 아울러 하송우리 사거리 교차로의 경우 포천방면 직진차로 추가와 포천에서 가산방면으로 우회전 차로확장 등의 개선사업을 실시한다.

대진대 일대 교차로의 경우는 전신주 지중화사업을 추진하고 대진대 쪽으로 좌회전 대기차로를 현재 30m에서 54m로 연장하고 대진대 입구 - 장승거리 구간은 보도를 설치할 계획이다.

이와 함께 교통소통의 원활화와 효율성 제고를 위해 감응식 제어 교통첨단신호제어시스템이 도입된다. 기존 교통신호제어기는 온라인제어체계가 불가능하고 요일별 신호시간 고정으로 교통량에 따른 신축적으로 운영할 수 없는 단점이 있다.

이에 비해 새롭게 도입되는 신호제어시스템은 고정식 신호운영의 단점을 보완하는 감응식 제어로 교통량에 따라 교차로에서 대기시간을 조절한다.

의정부 장암동 - 포천시 영북면 자일리간 43호선 58km 혼잡구간 개선사업에 소요되는 예산은 도비 45억5천만원과 시비 24억5천만원 등 총 70억원이다.

2008년도에는 국도 47호선 구리시 갈매동 - 포천시 이동면 구간 130km에 거쳐 121지점 개선사업을 실시한다.

용역사 관계자는 "사업이 원활하게 추진되기 위해서는 민원인과 관계기관, 관련 부서 협의가 조속히 추진되어야 하고 신호 시스템 운영에 경찰서의 협조가 필요하다"고 말했다.